
El expresidente de Plus Ultra denuncia al juez que la SEPI le obligó a renunciar al control de la aerolínea
Dos exdirectivos de la compañía han entregado extensa documentación al juez José Luis Calama sobre el préstamo público de 2021. La SEPI habría condicionado la viabilidad del rescate a que el presidente cediera el control de la sociedad que poseía el 51% de la aerolínea.
Isa es-tv
El expresidente de Plus Ultra ha presentado una denuncia ante el juzgado alegando que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) le exigió renunciar al control de la sociedad de la que era propietario mayoritario con el 51% de participación en la aerolínea. La acusación se enmarca dentro de la investigación sobre el préstamo público concedido a la compañía aérea en 2021, momento en que la aerolínea atravesaba dificultades financieras tras la pandemia de coronavirus.
Dos exdirectivos de Plus Ultra han puesto en manos del juez José Luis Calama documentación detallada sobre los términos y condiciones en que se articuló ese rescate financiero. Esta documentación constituiría la evidencia de presiones ejercidas por la entidad pública sobre la estructura accionarial de la compañía como condición para acceder a los fondos públicos solicitados.
Alegada defensa de la reputación de la compañía
Según fuentes cercanas a las negociaciones entre Martínez Sola y la SEPI, la sociedad pública justificó su actuación en la defensa de la reputación y viabilidad de la aerolínea. Los responsables máximos de la compañía estaban siendo investigados por supuestos delitos relacionados con blanqueo de capitales, circunstancia que habría motivado que la SEPI condicionara su intervención a cambios en la estructura de control de Plus Ultra.
La documentación aportada por los exdirectivos al juzgado podría esclarecer si la SEPI actuó dentro de sus competencias como accionista y gestor de fondos públicos, o si por el contrario ejerció presión indebida sobre los accionistas privados de la compañía. El caso continúa bajo la supervisión del juez Calama, quien deberá valorar si se han cometido irregularidades en el procedimiento de rescate de la aerolínea.
